A Cannondale apresenta oficialmente ao mercado brasileiro a nova geração da SuperSix EVO, uma das bicicletas mais consagradas do ciclismo de estrada mundial. Com o conceito global “Faster Everywhere”, a linha chega em sua 5ª geração elevando o padrão de performance ao unir aerodinâmica avançada, leveza e dirigibilidade refinada em um único equipamento. Os novos modelos SuperSix EVO 1 SL, SuperSix EVO 2 e SuperSix EVO 5, chegam ao Brasil nesse mês de maio.
Desenvolvida para atender desde ciclistas performance-driven (voltados para performance) até atletas de alto nível, a nova linha SuperSix EVO foi projetada para entregar ganhos reais em qualquer terreno: seja em subidas exigentes, sprints intensos ou longas distâncias. A bike, utilizada por equipes do circuito profissional como a EF Pro Cycling, representa o equilíbrio ideal entre velocidade e controle.
A nova geração SuperSix EVO marca um avanço significativo em relação aos modelos anteriores. Se a 4ª geração já havia aproximado bicicletas leves do desempenho aerodinâmico, a evolução atual vai além ao reduzir o arrasto em diferentes condições de vento, sem adicionar peso extra: um dos principais desafios da engenharia no ciclismo moderno.
Entre os principais destaques da nova linha SuperSix EVO estão:
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Proportional Response: engenharia específica para cada tamanho de quadro, garantindo performance e dirigibilidade ideais para diferentes biotipos
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Fly Delta (Delta Steerer): sistema exclusivo que integra cabos ao cockpit, reduzindo o arrasto e entregando um visual mais clean
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Espaço ampliado para pneus (até 32mm): mais conforto e menor resistência de rolagem
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Sistema CarbonGrip Aero: suportes e garrafas integrados que aumentam a eficiência aerodinâmica (Disponível apenas no modelo SL 1)
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Componentes em titânio (Ti Gains): redução de peso com alta durabilidade
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SystemBar Road SL: cockpit ultraleve (265g) pensado para maximizar controle e performance em subidas (Disponível apenas no modelo SL 1)
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Movimento central BSA roscado: mais rigidez, eficiência e confiabilidade
Linha completa para diferentes perfis de ciclistas
A nova linha SuperSix EVO chega ao Brasil em maio com três versões, atendendo diferentes níveis de performance e investimento:
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SuperSix EVO 1 SL – configuração ultraleve com componentes de alto nível
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SuperSix EVO 2 – equilíbrio entre performance e sofisticação, com grupo eletrônico avançado
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SuperSix EVO 5 – entrada no universo performance premium, com excelente custo-benefício
A nova linha SuperSix EVO redefine o conceito de bicicleta de corrida all-rounder. Ao equilibrar leveza, aerodinâmica e controle, a Cannondale entrega três bikes que atendem às necessidades do ciclismo moderno, onde versatilidade e eficiência são essenciais.
Para marcar o lançamento nacional do novo modelo, a Cannondale realizará uma ação simultânea em cinco lojas premium da marca, estrategicamente selecionadas em diferentes regiões do país. A iniciativa acontece no dia 12 de maio, às 19h, e tem como objetivo proporcionar uma experiência exclusiva para clientes com potencial de compra e forte conexão com o universo do ciclismo performance.
As lojas escolhidas para receber o lançamento foram a Zero40 Bike Shop, no Nordeste; ProSport Bike, em São Paulo; BR Cycling, no Rio de Janeiro; Bike Batel, em Curitiba; e Bike Shop Radical, em Cuiabá. Cada uma delas promoverá encontros especiais com convidados e entusiastas da marca, criando um ambiente de proximidade com o novo produto e fortalecendo a comunidade Cannondale em diferentes praças do Brasil.
Foto: SuperSix EVO 5
FICHA TÉCNICA SuperSix EVO 5
QUADRO -SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12×142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
GARFO -SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
AROS -Vision SC45 I23, carbon, 23mm inner width, 45mm depth
CUBOS -Vision, centerlock, (F) 12x100mm, (R) Vision, 12x142mm
RAIOS -2:1 aero bladed direct pull
PNEUS -Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready
PEDIVELA -Shimano 105 7100, 50/34: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm)
CENTRAL -Shimano BB-RS500, BSA 68
CORRENTE -Shimano Ultegra, 12-speed
CASSETE -Shimano 105 R7100, 11-34, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO -Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed
TROCADOR -Shimano 105 Di2 R7170, wireless, 2×12-speed
GUIDÃO -Vision Trimax Aero: 400mm (44-56), 420mm (58-61)
MANOPLAS -Cannondale Bar Tape, 3.5mm
MESA/AVANÇO -Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)
CAIXA DE DIREÇÃO -Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″
FREIOS -Shimano 105 R7170 hydraulic disc, 160/160mm CL700 rotors
MANETES DE FREIOS -Shimano 105 Di2 R7170 hydraulic disc
SELIM -Fizik Vento Antares R7, 140mm
CANOTE -Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)
PREÇO -R$42.990,00
Foto: SuperSix EVO 2
FICHA TÉCNICA SuperSix EVO 2
QUADRO -SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12×142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
GARFO -SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
AROS -DT Swiss ERC LOG 45, carbon, 22mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready
CUBOS -(F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock
RAIOS -DT Swiss Competition
PNEUS -Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready
PEDIVELA -Shimano Ultegra R8100, 52/36: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm)
CENTRAL -Shimano BB-RS500, BSA 68
CORRENTE -Shimano Ultegra, 12-speed
CASSETE -Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO -Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
TROCADOR -Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2×12-speed
GUIDÃO -Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61)
MANOPLAS -Cannondale Bar Tape, 3.5mm
MESA/AVANÇO -Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm)
CAIXA DE DIREÇÃO -Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″
FREIOS -Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140mm CL800 rotors
MANETES DE FREIOS -Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc
SELIM -Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm
CANOTE -Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)
PREÇO-R$58.990,00
Foto: SuperSix EVO 1
FICHA TÉCNICA SuperSix EVO 1 SL
QUADRO -SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12×142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
GARFO -SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm)
AROS -Reserve 34|37 Carbon, Turbulent Aero, tubeless ready
CUBOS -DT Swiss 240, centerlock, straight pull – (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, Ratchet EXP 36
RAIOS -Sapim CX-Ray Aero straight pull
PNEUS -Vittoria Corsa Pro, 700x28c, tubeless ready
PEDIVELA -Shimano Ultegra R8100, 52/36, 4iiii PRECISION 3+ PRO Power Meter: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm)
CENTRAL -Shimano BB-R60, BSA 68
CORRENTE -Shimano Ultegra, 12-speed
CASSETE -Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO -Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
TROCADOR -Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2×12-speed
GUIDÃO -Cannondale SystemBar Road SL, ultralight, full carbon integrated bar/stem: 90x380mm (44-52cm), 100x380mm (54-56cm), 110x380mm (58cm), 110x400mm (61cm)
MANOPLAS -Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm
MESA/AVANÇO -Cannondale SystemBar Road SL, ultralight, full carbon integrated bar/stem
CAIXA DE DIREÇÃO -Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″
FREIOS -Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/140mm CL800 rotors
MANETES DE FREIOS -Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc
SELIM – Fizik Vento Antares R1, carbon rails, 140mm
CANOTE – Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 365mm, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm)
PREÇO – R$76.990,00
